マラッカ海峡は、世界で最も長く、最も交通量の多い海峡として知られています。600 年以上前、中国の航海士鄭和は海のシルクロードを航海し、この海峡を何度も通過し、親善と近隣関係を通じて中国と他の国々の間の文明の交流を促進しました。
マラッカ海峡の玄関口であるシンガポールは、中国から目と鼻の先にあるだけでなく、長年にわたり大切にされてきた隣国でもあります。この都市国家は「一帯一路」構想を断固として支持し、協力の舞台を整える重要かつ影響力のあるパートナーとして自らを位置づけている。中国とシンガポールの関係は、先見性、戦略、模範を体現しており、両国の個人的および相互の成長の触媒として機能するとともに、この地域の他国の基準となるものでもあります。
スメックは「一帯一路」構想に熱心に参加し、東アジア地域包括的経済連携（RCEP）によってもたらされた機会を活用し、シンガポールとの綿密かつ広範な協力を促進している。スメックシンガポールで5社の会社を運営しており、そのうち2社は海事部門での存在感を高めることに重点を置いた海運会社と、3社の商社は海事部門での存在感を高めることに重点を置いています。スメックの ASEAN ビジネスベンチャーのための投資、取引、決済機能。シンガポールへのこれらの投資は、シンガポールの質の高い発展軌道を強化するのに役立ちました。スメック.
海図を描き、未知の海へ冒険をする
立っているスメックのショールームでは、シンガポールに集まる輸送ルートの密集したネットワークが地図上に活気のある「ピボット ポイント」を形成しているのがわかります。ここから線は外側に伸び、世界の隅々に向かう船の航路をたどり、広大で相互につながったシルクロードを描きます。
シンガポールは東南アジアの中心であり、東洋と西洋が出会う交差点です。ヨーロッパ、中東、南アジアから東アジア、またはオーストラリアに向かうすべての船舶がこの重要な交差点を通過し、世界の重要な国際輸送ハブの 1 つとなっています。
スメックは、都市国家のユニークな戦略的立地と産業上の強みに惹かれ、2010 年には早くもシンガポールに目を向けました。スメック株式会社マリンの子会社である海運会社です。スメック、そこで国際海事活動を開始しました。それ以来、スメックは、その運用および管理能力を一貫して強化してきました。サプライチェーンと産業チェーンに焦点を当て、スメックはシンガポールで一連の戦略的取り組みを実施してきました。流通チャネルの積極的な開発、自社ブランドのマーケティング、リソース配分の最適化により、スメックは、業界チェーンの上流から下流までの包括的なサービス能力を着実に構築し、「ディープブルー」をナビゲートする新たな旅を始めています。
スメックマリンは、受注調達、技術管理、船舶融資などの活動を連携させ、「船舶の製造と輸送」の両輪を実現することで、海運・造船分野の発展を推進しています。2019年、市場機会をつかむためにシンガポールに専門的な国際チームが設立されました。
スメックInternational Technology Co., Ltd.はシンガポールの貿易プラットフォームを活用し、スメックは海外の資源開発と市場拡大を強化するために東南アジアの子会社やオフィスに投資し、グローバルサプライチェーンサービスを継続的に改善しています。スメックTextile & Light Industry Co., Ltd.は、シンガポールの貿易プラットフォームからの強力な支援を受けて、ミャンマーとベトナムの4つの工業工場の建設に投資し、「ワンストップ」の競争力と特徴のある海外アパレル産業サプライチェーンの開発の先駆けとなった。
一緒に船出して未来を形作る
シンガポールの成長は海運産業と密接に結びついており、スメックのシンガポールでの開発と追求の旅は、海運と造船と深く結びついています。
シンガポール川沿いのマリーナ・サウス埠頭は、貨物船が行き来し、荷役作業がひっきりなしに行われ、相変わらず賑わっています。8月16日、燃料補給のためシンガポールの停泊地に船舶「CL宜春」が停泊することを知らせる長い汽笛が鳴った。この船は、スメックマリン号は、国際貿易大手カーギルによってチャーターされました。ウルグアイの港で石炭を積み込んだ後、海のシルクロードに沿って青島港に向けて航行した。
シンガポールでのストップオーバー中に、スメックの輸送チームはCL宜春号に乗船し、船の運航を検査し、乗組員のニーズに耳を傾けました。プリタム・ジャー船長は次のように感謝の意を表した。スメックの専門サービスにより、船の効率的かつスムーズな運航が保証されました。船主としては、スメック乗組員への気遣いにとても温かい気持ちになります。」
2017年には、スメックマリーンはシンガポールでカーギルと最初のパートナーシップを築き、その誠実さと協力的な精神によりカーギルからの評価を得ました。それ以来、スメックMarine はグリーン開発哲学を実践し、環境に優しい船舶を製造し、顧客に個別化された高品質の海上輸送サービスを提供してきました。船舶の運航効率を高めるための細心の注意を払った管理を採用することで、チームはクライアントに継続的に価値を生み出し、カーギルとの戦略的協力関係を強固にし、深めてきました。2023 年 10 月に、カーギルとスメッククラウン 63 3.0 バージョンの船舶 12 隻の長期用船契約を一度に締結し、さらに強固になりましたスメック中型ばら積み貨物船市場における の地位。その結果、スメックは、カーギルにとって Supramax ばら積み貨物船の最大の運送業者となり、世界では 2 番目に大きい運送業者になりました。
長年にわたって、スメックは、カーギル、グレンコア、華光海運、COFCO などの業界ベンチマーク企業と提携し、協力と相互利益を通じて発展を目指し、国際市場で信頼できる評判を築いています。今日、次々と船舶の納入と試運転が行われ、スメックの艦隊は拡大を続けており、現在 39 隻の船を擁し、総運用能力はほぼ 240 万トンに達しています。この若くて環境に優しく効率的な船隊は、世界の海運において新興勢力となっています。彼らは何千年もの歴史を持つ海のシルクロードに沿って何度も航海し、その証として印象的な航跡を残しています。スメック広大な青い海での決意。
投稿日時: 2023 年 10 月 25 日