Մալակկայի նեղուցը հայտնի է որպես աշխարհի ամենաերկար և բանուկ նեղուցը։Ավելի քան 600 տարի առաջ չինացի ծովագնաց Չժեն Հեն նավարկել է Ծովային Մետաքսի ճանապարհը, մի քանի անգամ անցնելով այս նեղուցով, նպաստելով քաղաքակրթությունների փոխանակմանը Չինաստանի և այլ ազգերի միջև բարի կամքի և բարիդրացիության միջոցով:
Որպես Մալակկայի նեղուց տանող դարպաս՝ Սինգապուրն ավելին է, քան Չինաստանից ընդամենը մեկ քայլ հեռավորության վրա. այն երկարամյա և սիրելի հարևան է:Քաղաք-պետությունը հաստատակամորեն աջակցում է «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնությանը` դիրքավորվելով որպես կենսական և ազդեցիկ գործընկեր, որը հիմք է ստեղծում համագործակցության համար:Չին-Սինգապուր հարաբերությունները մարմնավորում են հեռատեսությունը, ռազմավարությունը և օրինակելիությունը՝ գործելով որպես կատալիզատոր երկու ազգերի անհատական և փոխադարձ աճի համար, ինչպես նաև սահմանադրելով տարածաշրջանի այլ երկրների համար:
SUMECեղել է «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնության խանդավառ մասնակիցը՝ օգտագործելով Տարածաշրջանային համապարփակ տնտեսական գործընկերության (RCEP) կողմից ներկայացված հնարավորությունները և խթանելով Սինգապուրի հետ խորը և լայնածավալ համագործակցությունը:SUMECՍինգապուրում գործում է հինգ ընկերություն, այդ թվում՝ երկու բեռնափոխադրող ընկերություններ, որոնք կենտրոնացած են ծովային ոլորտում իրենց ներկայության խորացման վրա և երեք առևտրային ընկերություններ, որոնք նպաստում են.SUMECներդրումային, առևտրային և հաշվարկային գործառույթներ իր ASEAN բիզնես ձեռնարկությունների համար:Այս ներդրումները Սինգապուրում կարևոր դեր են ունեցել բարձրորակ զարգացման հետագիծն ամրապնդելու համարSUMEC.
Ծովերի գծագրում, Չբացահայտված ջրերի մեջ
Ներս կանգնածSUMECՍինգապուրի ցուցասրահում դուք կարող եք տեսնել բեռնափոխադրումների երթուղիների խիտ ցանց, որը զուգակցվում է Սինգապուրում՝ ստեղծելով աշխույժ «առանցքային կետ» քարտեզի վրա:Այստեղից գծերը ձգվում են դեպի դուրս՝ գծելով անոթների ուղիները, որոնք շարժվում են դեպի աշխարհի բոլոր անկյունները՝ ուրվագծելով ընդարձակ և փոխկապակցված Մետաքսի ճանապարհը:
Սինգապուրը Հարավարևելյան Ասիայի սիրտն է, խաչմերուկ, որտեղ Արևելքը հանդիպում է Արևմուտքին:Եվրոպայից, Մերձավոր Արևելքից, Հարավային Ասիայից դեպի Արևելյան Ասիա կամ Ավստրալիա նավարկող յուրաքանչյուր նավ անցնում է այս առանցքային հանգուցալուծմամբ՝ դարձնելով այն աշխարհի կարևորագույն միջազգային նավագնացության հանգույցներից մեկը:
SUMECԴեռևս 2010թ.-ին իր հայացքը դրեց Սինգապուրի վրա՝ ելնելով քաղաք-պետության յուրահատուկ ռազմավարական դիրքից և արդյունաբերական հզորություններից:SUMECMarine Co., Ltd., դուստր բեռնափոխադրող ընկերությունSUMEC, այնտեղ սկսեց իր միջազգային ծովային գործողությունները։Այդ ժամանակվանից,SUMECհետևողականորեն ընդլայնել է իր գործառնական և կառավարման հնարավորությունները:Կենտրոնանալով մատակարարման և արդյունաբերության շղթայի վրա,SUMECմի շարք ռազմավարական նախաձեռնություններ է իրականացրել Սինգապուրում։Ակտիվորեն զարգացնելով բաշխման ուղիները, շուկայավարելով սեփական ապրանքանիշերը և օպտիմալացնելով ռեսուրսների բաշխումը,SUMECանշեղորեն կառուցել է համապարփակ սպասարկման հնարավորություն, որը տարածվում է արդյունաբերության շղթայի վերին հոսանքից մինչև ներքև՝ սկսելով նոր ճանապարհորդություն՝ նավարկելու «խորը կապույտը»:
SUMECMarine-ը զարգացնում է նավաշինության և նավաշինության ոլորտները՝ համակարգելով այնպիսի գործողությունները, ինչպիսիք են պատվերի գնումները, տեխնիկական կառավարումը և նավերի ֆինանսավորումը, հասնելով «նավերի արտադրության և առաքման» երկակի մղմանը:2019 թվականին Սինգապուրում ստեղծվեց պրոֆեսիոնալ միջազգային թիմ՝ շուկայի հնարավորություններն օգտագործելու համար։
SUMECInternational Technology Co., Ltd.-ն օգտագործում է Սինգապուրի առևտրային հարթակը ևSUMEC-ի ներդրումները Հարավարևելյան Ասիայում դուստր ձեռնարկություններում կամ գրասենյակներում՝ խթանելու արտասահմանյան ռեսուրսների զարգացումը և շուկայի ընդլայնումը, շարունակաբար կատարելագործելով իր համաշխարհային մատակարարման շղթայի ծառայությունները:SUMECTextile & Light Industry Co., Ltd.-ն, Սինգապուրի առևտրային հարթակի հզոր աջակցությամբ, ներդրումներ է կատարել Մյանմարում և Վիետնամում չորս արդյունաբերական գործարանների կառուցման մեջ՝ առաջամարտիկ լինելով արտասահմանյան հագուստի արդյունաբերության «մեկ կանգառի» մրցունակ և տարբերակիչ մատակարարման շղթայի զարգացման համար:
Միասին նավարկելու, ապագայի ձևավորում
Սինգապուրի աճը անքակտելիորեն կապված է նրա նավագնացության արդյունաբերության հետ, ևSUMECՍինգապուրի զարգացման և հետապնդման ճանապարհորդությունը խորապես միահյուսված է նավաշինության և նավաշինության հետ:
Սինգապուր գետի երկայնքով Մարինա Հարավային նավահանգիստը սովորականի պես աշխույժ է, բեռնատար նավերը գալիս ու գնում են, բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներն անընդհատ աշխատում են:Օգոստոսի 16-ին երկար սուլիչն ազդարարեց CL Yichun նավը լիցքավորելու համար Սինգապուրի խարիսխում:Այս նավը շահագործվում էSUMECMarine-ը վարձակալվել է Cargill միջազգային առևտրային հսկայի կողմից:Ուրուգվայի նավահանգիստներից մեկում ածուխ բեռնելուց հետո այն նավարկեց ծովային մետաքսի ճանապարհով՝ դեպի Ցինդաո նավահանգիստ։
Սինգապուրում իր կանգառի ժամանակ.SUMECՆավերի թիմը նստեց CL Yichun նավը, որպեսզի ստուգի նավի աշխատանքը և լսի անձնակազմի կարիքները:Կապիտան Պրիտամ Ջհան իր երախտագիտությունը հայտնեց՝ ասելով.SUMEC-ի մասնագիտացված ծառայություններն ապահովել են նավի արդյունավետ և անխափան աշխատանքը:Որպես նավի սեփականատեր,SUMECհոգ է տանում մեր անձնակազմի անդամների նկատմամբ, և դա ստիպում է մեզ շատ ջերմ զգալ»:
2017թ.SUMECՄարինեն իր սկզբնական համագործակցությունը հաստատեց Cargill-ի հետ Սինգապուրում՝ վերջինիս կողմից ճանաչում ձեռք բերելով իր ամբողջականության և համագործակցության ոգու շնորհիվ:Այդ ժամանակվանից,SUMECՄարինեն կիրառել է կանաչ զարգացման փիլիսոփայությունը՝ ստեղծելով էկոլոգիապես մաքուր նավեր և հաճախորդին առաջարկելով անհատականացված, բարձրորակ ծովային տրանսպորտային ծառայություններ:Նավի գործառնական արդյունավետությունը բարձրացնելու համար մանրակրկիտ կառավարում կիրառելով, թիմը շարունակաբար արժեք է ստեղծում իր հաճախորդի համար՝ ամրապնդելով և խորացնելով ռազմավարական համագործակցությունը Cargill-ի հետ:2023 թվականի հոկտեմբերին Կարգիլը ևSUMECկնքել է երկարաժամկետ չարտերային պայմանագիր միանգամից 12 Crown 63 3.0 տարբերակի նավերի համար՝ հետագայում ամրապնդելովSUMEC-ի դիրքը միջին չափի զանգվածային փոխադրողների շուկայում:հետևաբար,SUMECդարձել է Cargill-ի համար Supramax բեռնատարների խոշորագույն փոխադրողը և աշխարհում երկրորդը:
Տարիների ընթացքում,SUMECհամագործակցել է արդյունաբերության հենանիշ ընկերությունների հետ, ինչպիսիք են Cargill-ը, Glencore-ը, Wah Kwong Maritime Transport-ը և COFCO-ն՝ համագործակցության և փոխադարձ օգուտների միջոցով զարգացում փնտրելու համար՝ ստեղծելով վստահելի համբավ միջազգային շուկայում:Այսօր նավերը մեկը մյուսի հետևից առաքվում և գործարկվում է.SUMECնավատորմի նավատորմը շարունակում է ընդլայնվել՝ այժմ պարծենալով 39 նավով, որոնց ընդհանուր գործառնական հզորությունը կազմում է մոտ 2,4 միլիոն տոննա:Այս երիտասարդ, կանաչ և արդյունավետ նավատորմը դարձել է համաշխարհային նավագնացության աճող ուժ:Ժամանակ առ ժամանակ նրանք նավարկում են հազարամյակների պատմություն ունեցող Ծովային Մետաքսի ճանապարհով՝ թողնելով տպավորիչ արթնացումներ՝ որպես վկայությունSUMEC-ի վճռականությունը հսկայական կապույտ օվկիանոսում:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-25-2023