อีกหนึ่งช่องทางใหม่ของการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ!

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม รถไฟด่วนจีน-ยุโรป (Qilu) “Lu-Europe Express” ขบวนแรกของพื้นที่สาธิตองค์กรความร่วมมือเซี่ยงไฮ้-ฮังการี-เซอร์เบียได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ซึ่งตรงกับวันที่ 17 กรกฎาคม^thการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศแบบด่วนเปิดตัวในพื้นที่สาธิตองค์การความร่วมมือเซี่ยงไฮ้นับตั้งแต่ก่อตั้ง

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม รถไฟที่บรรทุกท่อเหล็ก ของใช้ในครัวเรือน เครื่องจักรและอุปกรณ์ และสินค้าอื่นๆ ได้ถูกส่งออกจากศูนย์การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบในเขตสาธิตองค์การความร่วมมือเซี่ยงไฮ้ ถือเป็นการเปิดรถไฟด่วนจีน-ยุโรปสายแรกอย่างเป็นทางการ (Qilu) ) “Lu-Europe Express” ของพื้นที่สาธิต SCO ฮังการี-เซอร์เบียนอกจากนี้ยังปรับปรุงรูปแบบของการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศแบบด่วนจากพื้นที่สาธิต SCO ไปยังยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกรถไฟบรรทุกสินค้าขบวนนี้มีตู้สินค้ารวม 100 TEU มูลค่ากว่า 20 ล้านหยวนโดยจะถูกส่งออกจากท่าเรือ Alataw และเดินทางผ่านโปแลนด์และสาธารณรัฐเช็ก โดยใช้เวลาประมาณ 20 วันจึงจะถึง “ไข่มุกแห่งแม่น้ำดานูบ” บูดาเปสต์ เมืองหลวงของฮังการีจากนั้นสินค้าจะถูกขนส่งทางน้ำไปยังกรุงเบลเกรด เมืองหลวงของเซอร์เบีย

ฮังการีและเซอร์เบียเป็นคู่ค้าที่สำคัญของจีนในยุโรปตะวันออกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การค้าทวิภาคีระหว่างจีน ฮังการี และเซอร์เบียได้แพร่ขยายออกไปการเปิดเส้นทางด่วนถือเป็นมาตรการที่เป็นรูปธรรมเพื่อตอบสนองต่อการก่อสร้างร่วมคุณภาพสูงของโครงการ Belt and Road Initiative และกลไกความร่วมมือ "17+1" ของประเทศยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกโดยจีน ฮังการี และเซอร์เบียมีรายงานว่าเนื่องจากศูนย์กำกับดูแลอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนของพื้นที่สาธิต SCO เปิดในเดือนมิถุนายน 2021 องค์กรอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนในพื้นที่สาธิต SCO สามารถรับพิธีการศุลกากรที่สะดวกสบาย "ที่ทางเข้าประตู"จนถึงขณะนี้ พื้นที่สาธิต SCO ได้เปิดให้บริการรถไฟขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศภายในประเทศแล้ว 26 สายตามปกตินอกเหนือจาก 22 ประเทศและ 51 เมืองตามแนวองค์การความร่วมมือเซี่ยงไฮ้และโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางแล้ว ทางเดินลอจิสติกส์ระหว่างประเทศที่ครอบคลุมทั่วทั้งจังหวัดก็ค่อยๆ ก่อตัวขึ้น ข้ามยุโรปและเอเชียในขณะที่เชื่อมต่อกับญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และอาเซียน

ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ รถไฟด่วนจีน-ยุโรป (Qilu) ยังคงพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง โดยมีการจัดส่งรถไฟไปแล้ว 430 ขบวน เพิ่มขึ้น 444.8% เมื่อเทียบเป็นรายปีมีการขนส่งรถไฟไปกลับ 213 ขบวน ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงสร้างการจัดหารถไฟยังคงเปลี่ยนไปสู่สินค้าที่มีมูลค่าเพิ่มสูงผลิตภัณฑ์ของ SEPCO, Haier, Hisense และองค์กรต่างจังหวัดอื่นๆ ได้รับการจัดส่งทั่วโลกโดยการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ China-Europe Railway Express (Qilu)ธัญพืช แร่ธาตุ และผลิตภัณฑ์เด่นระดับชาติอื่นๆ จากต่างประเทศถูกนำเข้าไปยังตลาดภายในประเทศการไหลเวียนของช่องขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทั้งสองทิศทางเป็นไปอย่างราบรื่น

ปัจจุบัน พื้นที่สาธิต SCO กำลังเร่งสร้างศูนย์ขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อประสานงานบริการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและสร้างสรรค์โมเดลโลจิสติกส์ระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: Qilu Evening News